Projekt Marmaray znacząco wpłynie na transport morski w śródmieściu. Ponieważ obszar ten jest regionem, w którym linie miejskie i prywatne firmy transportowe transportują 80% transportu morskiego. Eminönü, Haydarpaşa, Kadıköy, Beşiktaş, Üsküdar, obszary Karaköy w obrębie sześciokąta. Pewne jest, że Marmaray wpłynie na to. Poza tym wiemy, że ten projekt nie jest projektem antymorskim. Po prostu uważamy, że poważnie wpłynie to na nasz potencjał pasażerski. Dzięki temu potencjał przewozów pasażerskich jest nawet ponad 3-krotnie większy niż transportu morskiego. IMM posiada strukturę, która integruje transport publiczny przy wsparciu Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności. IMM, która współpracuje z wieloma różnymi firmami w celu zapewnienia lepszej obsługi, stara się wzmocnić swoją sieć serwisową za pomocą różnych środków transportu. Jesteśmy jednym z tych modów. Transport morski jest nieuniknioną sytuacją dla Stambułu, który jest otoczony wodą z 6 stron. Chociaż istnieją alternatywne projekty, transport morski zmniejszy się na niektórych obszarach, aw innych nastąpi rozwój.
Oczywiście projekt Marmaray poważnie dotknie linie takie jak Üsküdar-Eminönü. Nasza najwyższa linia transportowa. Nasze loty zostaną odpowiednio przeorganizowane. Robimy ankiety. Środki transportu mają wpływ, a po zapoznaniu się z praktycznymi wynikami opracujemy odpowiednie alternatywy. Projekt Metrobus spotkał się początkowo z dużą krytyką. Teraz stał się projektem przewożącym blisko 1 milion pasażerów. Udało się też przyciągnąć pasażerów w transporcie morskim. Przewidujemy, że projekt Marmaray odniesie większy sukces niż oczekiwano dzięki integracji z innymi środkami transportu metra. Będziemy kształtować nasze taryfy w zależności od sytuacji. Przewidujemy już spadek o 50% i dzieliliśmy się naszymi pracami w tym zakresie z Ministerstwem różnymi kanałami. Konieczne jest wprowadzanie nowych projektów do transportu morskiego i musimy dzielić się tym z sektorem prywatnym. Transport morski jest bardziej zacofany niż transport lądowy. Aby wyeliminować tę sytuację, musimy się doskonalić i tworzyć typowe projekty. W tym sensie w zeszłym roku otworzyliśmy linię Üsküdar-Beşiktaş, co naszym zdaniem zwiększy liczbę pasażerów. Wyspy są oczywiście jedną z naszych ważnych linii. Zwłaszcza linie inne niż linia Marmaray staną się bardziej atrakcyjne dla miejskiego transportu morskiego.
Bądź pierwszy i skomentuj