Projekt BAŞKENTRAY zwiększy dzienną zdolność przewozową między Xinjiang i Kayaş do 100 tysięcy pasażerów

Dyrekcja Generalna TCDD prześle sprawozdanie z wykonalności projektu do Państwowej Organizacji Planowania (DPT) do końca tego miesiąca w ramach projektu BAŞKENTRAY, który ma na celu podniesienie linii podmiejskiej między Sincan i Kayaş do standardu metra. Po zatwierdzeniu raportu wykonalności, Dyrekcja Generalna TCDD, która planuje przystąpić do przetargu budowlanego na projekt BAŞKENTRAY w lutym, zamierza otrzymać propozycje finansowe dwa miesiące po ogłoszeniu przetargu i rozpocząć prace budowlane projektu do końca roku.

Dyrekcja Generalna TCDD planuje zakończyć budowę projektu BAŞKENTRAY w ciągu jednego roku i odnowić wszystkie szyny, platformy i stacje na linii kolejowej 36 o długości kilometra między Sincan a Kayaş. W okresie budowy pociągi podmiejskie nie mogą być obsługiwane między Sincan a Kayaş.

Projekt BAŞKENTRAY zwiększy dzienną zdolność przewozową między Xinjiang i Kayaş do 100 tysięcy pasażerów i zapewni komfortową podróż. Projekt zostanie przebudowany między Ankara-Sincan i Ankara-Kayaş między dwoma liniami i między czterema liniami między Ankarą a Behiçbey, trzema liniami między Behiçbey-Sincan a pięcioma liniami między Ankara-Kayaş a czterema liniami między Ankarą a Kayaş. Dwie linie będą w szybkim transporcie kolejowym, podczas gdy obie będą obsługiwać transport podmiejski w standardzie metra.

BAŞKENTRAY siedem nowych zestawów pociągów elektrycznych projektu planuje się wykorzystać w Korei Południowej, 25 będą produkowane w Turcji. Testy wymagane do certyfikacji budowy zakończenia budowy i przekazania do Turcji została zakończona trzy zestawy pociągów.

Nowe zestawy pociągów są wyposażone w elektroniczne systemy bezpieczeństwa oraz specjalne sekcje dla niepełnosprawnych obywateli. Inteligentne pociągi mogą przewozić w sumie ludzi 170, w tym fotele 574, trzy wózki inwalidzkie i pasażerów stojących 747.

Pociągi składające się z trzech wagonów mogą być sterowane z obu stron. W nowych pociągach z kamerami wszędzie są televizyonowe systemy telewizji przemysłowej. Inteligentne pociągi, w tym interkom, klimatyzacja, automatyczne drzwi, system ogłaszania i transmisji wizualnej, wyposażone są w elektroniczne tablice informacyjne dla pasażerów przed każdym z trzech wagonów.