Historyczna stacja Haydarpaşa, która była zamknięta dla wjazdu pociągów przez 30 miesięcy z powodu układania torów odpowiednich dla pociągów dużych prędkości, pogrążyła się w ciszy.
Podczas gdy tylko jeden pociąg podmiejski wjechał na historyczną stację, gdzie spotykają się 24 oddzielne tory kolejowe, śnieg pokrywający szyny zwiększył ciszę Haydarpaşa. Na stronie historycznej stacji należącej do TCDD zauważono, że została natychmiast zamknięta.
Eskişehir, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Anadolu, Ankara, Fatih, Meram, Doğu, Güney/Kurtalan, Vangölü, Transasia, które w związku z robotami drogowymi prowadzonymi w obrębie zakres projektu pociągu dużych prędkości między Ankarą a Stambułem. , Bosfor i İçanadolu Blue Expresses zostały anulowane. W 1908 r. II. Historyczna stacja Haydarpaşa, która została zbudowana przez Abdülhamita z niemiecką architekturą, obsługuje więc tylko pociągi podmiejskie w kierunku Gebze. Po aplikacji, która spotkała się z dużym odzewem ze wszystkich części społeczeństwa, na historyczną stację wjeżdżają tylko pociągi podmiejskie, które jadą w kierunku Gebze. Po odwołaniu regionalnych pociągów ekspresowych i głównych na torach wjeżdżających na stację można zobaczyć tylko jeden pociąg podmiejski. Na starych obrazach stacja, na której nie ma pustych miejsc z powodu nadmiaru lokomotyw i wagonów na szynach, pogrążona jest w ciszy.
Zamknięto również stronę o nazwie haydarpasagar.com należącą do Dyrekcji Generalnej TCDD. Stało się bezużyteczne na mapie pokazującej pociągi jadące z Haydarpaşa do tureckich miast przy wejściu na teren.
Źródło: Narodowość
Bądź pierwszy i skomentuj