W zeszłym tygodniu zrobiłem coś, czego nie robiłem od bardzo dawna. Wieczorem wsiadłem w pociąg ze stacji Haydarpaşa i pojechałem do Ankary. W drodze powrotnej pojechałem do Eskişehir szybkim pociągiem z Ankary, a stamtąd do Stambułu Republic Express. Pracowałem w drodze, gawędziłem, jadłem, spałem, a jak mi się nudziło, to włóczyłem się między wagonami.
Patrząc na niezwykłe krajobrazy Anatolii przepływające przez ogromne okno pociągu, stwierdziłem, że żaden inny środek transportu nie daje takiej satysfakcji.
Kiedy wylądowałem w Haydarpaşa, klasyk tureckich filmów „Pokonam cię Stambule!” Przypomniała mi się jego kwestia, uśmiechnąłem się… Uśmiechnąłem się, mijając te same pomalowane na zielono kioski w tym samym miejscu w moim dzieciństwie. Pomyślałam, ile osób odprowadziliśmy i przywitaliśmy na tej wspaniałej stacji…
Ile osób po raz pierwszy weszło do Stambułu z Haydarpaşy i kto wie, jak wygląda ich życie… Pomyślałam, z iloma twarzami zmierzyli się kompetentni funkcjonariusze TCDD…
Potem postanowiłam częściej podróżować pociągiem i od czasu do czasu wpadać do restauracji w Haydarpaşa, nawet jeśli nie mam pracy.
Loty odwołane
Kiedy jednak poprosiłem o bilet na Eastern Express, moje marzenie zaczęło się rozwiewać jak ciemna chmura: Ostatni raz będzie w sylwestra… Trasa Stambuł-Izmit będzie zamknięta z powodu konserwacji torów. Ile? Za długo…
Miesiącami!
Kilka dni później pojawiła się wiadomość: Ze względu na prace związane z szybką koleją, w styczniu zostanie zorganizowane połączenie kolejowe w określonych godzinach. Od lutego połączenia kolejowe między Stambułem a Izmitem zostałyby odwołane do 2014 roku.
Oznaczało to, że pociągi odjeżdżające z Haydarpaşa zostały ograniczone i całkowicie wyłączone z użytku na długi czas.
Zapalił się we mnie ogień: czy po zakończeniu prac Haydarpaşa nadal będzie pełnić funkcję stacji? A może to był ostatni raz, kiedy jechałem pociągiem z Haydarpaşy, nie wiedząc o tym?
Jaki będzie projekt?
Jak pamiętacie, „Projekt przekształcenia stacji i portu” Haydarpaşa został zatwierdzony przez Zgromadzenie IMM dwa lata temu. W związku z tym dworzec kolejowy Haydarpaşa i otaczające go budynki stałyby się ośrodkami turystyki i handlu. Wraz z wprowadzeniem Marmaray funkcja Haydarpaşa ulegnie zmianie.
Jednak reakcje opinii publicznej osiągnęły szczyt wraz ze spaleniem dachu Haydarpaşy. Członek Rady Konsultacyjnej projektu renowacji prof. Afife Batur uspokoił emocje słowami „Nalegamy na utrzymanie funkcji, która jest powodem istnienia Haydarpaşy”.
Od tego czasu debata Haydarpaşa milczy. Teraz dworzec kolejowy nie będzie przez jakiś czas używany. Oczywiście nie sprzeciwiamy się odnowie torów. Eksperci powinni odpowiedzieć, dlaczego to potrwa tak długo.
Obawiam się, że Haydarpaşa po cichu pożegna się ze Stambułem.
Mam nadzieję, że władze szczegółowo wyjaśnią przyszłość Haydarpaşy, a ja się mylę. – Mehveş Evin – Milliyet
Bądź pierwszy i skomentuj