W ramach aranżacji wykonanej w budynku TCDD i wokół stacji Ankara wokół Kwatery Głównej i budynku Stacji dobudowano żelazne pręty, a przy wejściu do budynku Stacji Ankara i wejściu z przejścia podziemnego przy Maltepe zainstalowano aparaty rentgenowskie.
Takie rozwiązanie wpływa negatywnie na personel pracujący w Centrali i budynku dworca oraz na naszych obywateli podróżujących koleją korzystającą z tego obszaru. W dniu dzisiejszym (poniedziałek, 23 stycznia 2012 r.) Nasz Oddział przed dworcem w Ankarze podał informację prasową. Komunikat prasowy odczytany przez naszego prezesa oddziału w Ankarze İsmail ÖZDEMİR znajduje się poniżej.
Naciśnij i Publiczny
„ANKARA GARI MIĘDZY PARAMETRAMI”
CHCEMY, ABY NASZA GAR BYŁA DARMOWA!
W związku z decyzją podjętą przez zarząd TCDD poczyniono szereg ustaleń dotyczących budynku centrali i garażu Ankara.
Dzięki takiemu rozwiązaniu personel pracujący w siedzibie głównej i budynku garażu oraz linie kolejowe korzystające z tego obszaru zostali negatywnie dotknięci przez naszych wędrownych rodaków, a reakcje naszych pracowników i obywateli zaczęły być widoczne.
Z dokonanym ustaleniem;
Ci, którzy przyjeżdżają do Ankary Gar, aby spotkać pasażerów i wysłać pożegnania, a nawet kupić bilety, muszą przejść przez aparat rentgenowski.
Przejście podziemne między Maltepe a stacją kolejową TCDD Ankara to trasa, z której obywatele przechodzą do Ulus. Nawet osoby cywilne, w tym kobiety w ciąży, które będą jechały tymi trasami i nie wsiadają do pociągu, przechodzą przez urządzenia rentgenowskie umieszczone w tym obszarze. Taka sytuacja bardzo utrudnia transport i powoduje nowe stresy.
Personel kolejowy w Ankara Gar, ze względu na obowiązek personelu kolejowego do wejścia i wyjścia z drzwi ze względu na konieczność wejścia do pojedynczych drzwi z powodu utraty siły roboczej, jak również przybycia urządzenia rentgenowskiego musi przejść przez personel personelu problemów ochrony personelu organizacji między oficerami ochrony to jest doświadczony.
Personel pracujący w Regionalnej Dyrekcji Pociągów Dużych Prędkości, Szef Komunikacji i Centrum Kontroli Ruchu oraz rodziny personelu TCDD mieszkające przy Biga Street muszą chodzić po stacji do pracy i domu z powodu zamkniętych drzwi przed budynkiem Revisor.
Personel i członkowie rodzin mieszkający w kwaterach na Çardak Sokak oraz ci, którzy chcą dojechać z przedszkola na dworzec, muszą jechać główną drogą. Chodniki od strony głównej drogi nie nadają się do przejścia tak wielu ludzi, a możliwość wypadku jest nieunikniona w każdej chwili. Obrażenia dwóch pracowników TCDD w ostatnich dniach uzasadniają te obawy. Czy kierownictwo TCDD będzie w stanie wziąć odpowiedzialność za takie wypadki i negatywy, które wystąpią w przyszłości? Z drugiej strony, w przypadku jakichkolwiek problemów zdrowotnych lub sytuacji awaryjnych, które mogą wystąpić na Gar, pojazdy takie jak Pogotowie Ratunkowe / Straż Pożarna
Jak zostanie zapewniony wjazd i wyjazd na teren dworca?
W przypadku pożaru w budynku Centrali, gdy okna dolnej kondygnacji są prasowane, personel nie będzie mógł skorzystać z wyjścia pożarowego. W przypadku pożaru i paniki personel TCDD zostanie zamknięty między kratami.
Jest oczywiste, że nasz personel niepełnosprawny doświadczy więcej wiktymizacji niż inni pracownicy z powodu tych praktyk.
Tylko dyrekcje najwyższego szczebla i goście byli brani pod uwagę w Dyrekcji Generalnej, ponieważ pierwszeństwo przyznano pojazdom cywilnym w pobliżu Gar.
TCDD jest instytucją publiczną i świadczy usługi publiczne. Obszar Gar jest również basenem publicznym, a nie własnością prywatną. Istnieją trzy dwuskrzydłowe bramy na przedniej stronie budynku stacji i z boku platformy. Oczywiste jest, że bramy te mają na celu odciążenie pasażerów pasażera / gospodarza / nadawcy i sprawienie, aby ruchy przebiegały płynnie. Zamknięcie drzwi do pojedynczych drzwi spowoduje masę przed budynkiem, pasażerowie nie będą mogli łatwo dotrzeć do pociągu, a nawet przegapić pociąg.
Budynek dworca w Ankarze jest jednym z ważnych budynków historycznych. Te żelazka, które zakłócają wizualność, oraz szklane pustaki umieszczone w poczekalni Garu nie pasują do tej historycznej faktury i powodują, że hala dworca traci swoją funkcję, zaburzając integralność.
Pracownicy TCDD, nasi obywatele korzystający z kolei, nasi obywatele, którzy witają swoich pasażerów i spotykają się z nimi, ci, którzy mieszkają lub siedzą w pobliżu stacji, korzystają ze stacji, aby utrudnić życie.
Środki bezpieczeństwa powinny być podejmowane bez komplikowania życia obywateli i pracowników TCDD. Właściwa decyzja o zmianie przepisów i dokonaniu ustaleń w celu wyeliminowania doznanych skarg i podjęcia kroków poprzez przyjęcie opinii pracowników i zorganizowanego związku w instytucji.
Bądź pierwszy i skomentuj