Nazwa pracy: Projekt tramwajowy w Stambule, Roboty budowlane i elektromechaniczne Zeytinburnu-Bağcılar, dostawa, montaż i uruchomienie. Tramwaj Zeytinburnu Bağcılar: Projekt tramwajowy Zeytinburnu-Bağcılar o całkowitej długości 5.124 metrów, dostępny Kabataş - Wprowadzono w życie przedłużenie linii tramwaju Zeytinvu do kierunku Güngören-Bağcılar i obejmuje ono projektowanie, dostawę i budowę robót budowlanych i elektromechanicznych.
Wykonawca: Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş.
Data dostawy w miejscu pracy: 12 May 2003
Układ oferty:% 40,387 dla TL i% 64,063 2002 ceny jednostkowe dla euro
1.Feature: 16.963.000.-TL + VAT i 4.693.000 Euro + VAT
2.Feature: 30.286.339,4 Euro + VAT i 4.337.577,45
3.Feature: 33.007.981,62 Euro + VAT i 4.337.577,45
Koszt: 65.411.115 TL + VAT (z numerami 2006)
Pierwsza data jazdy próbnej: 18.05.2006
Data otwarcia systemu: 14.09.2006
Linia Zeytinburnu-Bağcılar, która jest obecnie eksploatowana Kabataş - Zaczyna się jako zintegrowana ze stacją Zeytinburnu, która jest ostatnią stacją systemu tramwajowego Zeytinburnu. Przeniesienie istniejącej stacji Zeytinburnu w pobliże stacji LRTS zapewniło połączenie między stacjami. Linia biegnie pośrodku alei Mehmet Akif, mijając strumień Çırpıcı i wiadukt autostrady państwowej D100 w kierunku Bağcılar. Linia tramwajowa kursuje na pierwszym 600-metrowym odcinku ulicy Mehmet Akif, jadąc jednym pasem od pasa ruchu ulicznego i chronionym, a na kolejnych odcinkach nad istniejącym potokiem. Później linia przecina ulicę Karadeniz i biegnie dalej przez środek ulicy Abdi İpekçi. Na końcu tej ulicy linia mija trzecią ulicę Bağcılar i kończy się na ulicy Istanbul Street.
Ponadto łączna cena tego projektu to 9.500.000 TL;
- Abdi Ipekci Street i 3. Architektura krajobrazu i prace na ulicy (2.500 m)
Koszt: 2.700.000 TL - Urządzenia 4 do lekkiej stacji kolejowej Zeytinburnu dla pasażerów niepełnosprawnych i sztuk 1, w tym sztuk 4 (5 szkło-panaromic) do wiaduktu pieszego Zeytinburnu
Koszt: 380.000 TL - Ø Główny kolektor ścieków 2,000 pod ulicą Mehmet Akif (690 m)
Koszt: 3.750.000 TL - Ø Kolektor wody deszczowej 600 pod ulicą Mehmet Akif (600 m)
Koszt: 200.000 TL - Antena i wyposażenie stacji przekaźnikowej Beyazit
Koszt: 347.000 TL - Nawadnianie i kształtowanie krajobrazu na potoku i wiadukt Zeytinburnu (4,500 m²)
Koszt: 112.000 TL - Aktualizacje platform dla pojazdów z wysoką bazą (platforma 13 pcs)
Koszt: 1.450.000 TL - System sterowania nożycami (elementy 7)
Koszt: 440.000 TL jest zakończony.
Parametry robocze
1. Pojemność systemu: pasażer 15.000 / godzina / kierunek
2. Maksymalna prędkość: 50 km / h
3. Czas podróży: 13 min. (Zeytinburnu-Bagcilar)
4. Zatrzymaj na stacjach: maksymalna liczba sekund 30
5. Częstotliwość pojazdu: 2,5 min. (Zeytinburnu do Güngören) 5,0 min. (Między Güngören a Bağcılar)
Parametry trasy
1. Długość toru: 5.124 m
2. Maksymalne nachylenie:% 7
3. Długość stacji: 57,5 m
4. Liczba stacji: Jednostki 9 (Zeytinburnu-Mehmet Akif Lumberjacks, Gungoren, Raiders, cebula, Yavuzselim, Güneştepe, Bagcilar)
- Wysokość platformy: 31 cm (dla pojazdu niskopodwoziowego) 88 cm (dla pojazdu o wysokiej podstawie)
- Poziom: 3.748 m
- Wiadukt: 640 m
- Przejście strumienia: 646 m
Bądź pierwszy i skomentuj