W związku z tym, że dobrze rozwinięta infrastruktura ładowania stanowi podstawę mobilności elektrycznej, IONITY, której Audi jest jednym z założycieli, zdecydowało się zainwestować ok. 2025 mln euro, aby do 5 r. stworzyć ponad 700 tys. dodatkowych punktów szybkiego ładowania.
W punktach szybkiego ładowania do 350 kW, które zostaną oddane do użytku w ramach inwestycji, Audi uruchomi również nową funkcję „Plug & Charge – Plug and Charge”, która zapewnia niezwykle wygodne i łatwe ładowanie dla e-tron modele.
Biorąc pod uwagę fakt, że sukces e-mobilności w dużej mierze zależy od infrastruktury ładowania, IONITY, największa w Europie otwarta sieć ładowania o dużej mocy (HPC) w 24 krajach, postanowiła zainwestować 700 milionów euro w swoją sieć szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. .
Zgodnie z decyzją, joint venture, w którym Audi jest udziałowcem, zwiększy liczbę wysokowydajnych punktów ładowania o mocy 1.500 kW z ponad 350 do 2025 do 7 roku. Wraz z nową inwestycją planowana jest budowa stacji ładowania nie tylko na autostradach, ale także na ruchliwych drogach międzymiastowych.
W ramach inwestycji IONITY planuje również zwiększenie mocy nowych stacji w zależności od poziomu wykorzystania. Nowe lokalizacje zostaną zaprojektowane z sześcioma do dwunastu punktami ładowania. Tym samym ma to na celu znaczne skrócenie czasu ładowania i czuwania użytkowników. Mając na celu budowę i eksploatację nowych obiektów ze stacjami paliw, miejscami odpoczynku i sklepami poprzez zakup nowych gruntów, IONITY dąży do znacznej poprawy doświadczeń klientów.
Rozbudowa IONITY sprawia, że e-mobilność jest jeszcze bardziej atrakcyjna
Planując szeroko zakrojoną premierę EV z ponad 2025 całkowicie elektrycznymi modelami do 20 r., Audi wprowadzi nowe, innowacyjne modele w pełni elektryczne dopiero od 2026 r.
Markus Duesmann, prezes zarządu AUDI AG, który stwierdził, że przekształcili swoją gamę produktów w samochody elektryczne we wszystkich podstawowych segmentach, powiedział, że jest to poważna zmiana i szansa. „Sukces e-mobilności w dużej mierze zależy od kompleksowej infrastruktury ładowania. Koncentrując się na rozwijaniu i ulepszaniu sieci ładowania, decyzja IONITY o ekspansji odegra ważną rolę w uatrakcyjnieniu pojazdów elektrycznych”. powiedział.
IONITY, podstawa usługi e-tron Recharge Service
Będąc jednym z członków założycieli IONITY i od samego początku partnerem joint venture, Audi opiera również własną usługę ładowania, e-tron Charging Service, z sieci szybkich stacji ładowania IONITY zlokalizowanych w całej Europie. Usługa, w której używana jest tylko jedna karta płatnicza, zapewnia obecnie dostęp do ponad 26 tysięcy punktów ładowania w 280 krajach Europy.
Plug and Charge: Audi, ładowanie możliwe bez karty RFID lub aplikacji
Od grudnia 2021 roku Audi planuje oferować w sieci IONITY szczególnie premium formę ładowania, znaną po prostu jako „Plug & Charge – Plug & Charge (PnC)”. W ten sposób łatwo i bezpiecznie będzie można naładować samochód elektryczny bez karty RFID (identyfikacji częstotliwości radiowej) czy aplikacji. W nowym systemie, gdy tylko kabel ładujący zostanie podłączony do pojazdu, proces weryfikacji nastąpi automatycznie za pomocą szyfrowanej komunikacji na kompatybilnych stacjach ładowania i rozpocznie się ładowanie. System może być stosowany w modelach Audi e-tron z PnC, które zostały wyprodukowane po 2021 tygodniu 48 roku.
Bądź pierwszy i skomentuj