1056-metrowy pociąg blokowy odjeżdżający z Chin w Izmit

blok pociąg rozpoczynający się od pociągu jest w izmit
blok pociąg rozpoczynający się od pociągu jest w izmit

Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jako najważniejsza część Żelaznego Jedwabnego Szlaku, zwana także Centralnym Korytarzem, licząca ponad 1056 metrów z Chin, osiągnęła 5 przecznic od pociągu do Turcji.


Chiny z gigantycznego pociągu we właściwy sposób 20 lipca w Turcji, Gruzja / 30 lipca 2020 r. Ahilkelek z 09.00 r. Wyniósł Kars działający, Gruzja / Ahilkelek Köseköy / Izmit, aby uwzględnić procedury celne normalnie zamiast 70 godzin Ukończył go w 52 godziny i powtórzył swój stary rekord.

Pociąg o masie 01 ton, składający się z 2020 kontenerów przybywających do Köseköy o godzinie 9.00:50 w dniu 1.992 sierpnia 1.056 r., Ma najdłuższy pociąg importowy przejeżdżający przez linię kolejową Baku-Tbilisi-Kars o długości XNUMX metrów.

Pociąg, który jest załadowany 50-stopowymi kontenerami 40-stopowymi, zawiera głównie sprzęt medyczny, taki jak sprzęt elektroniczny i maski, a także 4 kontenery z Niemiec i Włoch.

Transport Sino-Izmit zmniejszy się za 10 dni

Baku-Tbilisi-Kars i "Central Corridor" przez Chiny (Xi'an) - Turcję (Izmit-Kosekoy) ostatnio kursujące na trasie pociągu mają trwać średnio 10 dni.

-Turcja 100 lat w Chinach, 200 pociągów blokowych będzie kursować ponownie w przyszłym roku

Inne cele to prowadzenie 100 bloków szkoleń dwa razy w tygodniu i 200 bloków szkoleniowych rocznie w kolejnym roku.

Chiny planują przenieść 30 procent swojego kolejowego transportu towarowego do Europy przez Rosję do środkowego korytarza. Tak więc nazywano ją północną linią Chiny-Rosja (Syberia) - 5 Europa realizowana rocznie przez Białoruś tys. 500 pociągów wykonało ruch w pierwszej kolejności tysiąc lat, potem ma być przewiezione przez Turcję tysiąc 500 razy jak zostanie powiedziane.

Oczekiwanie na nowe rekordy

Generalna Dyrekcja Transportu TCDD kontynuuje współpracę z krajami regionu w celu zwiększenia aktywności BTK i Środkowego Korytarza (TITR-Trans Caspian International Transport Association) we współpracy z Ministerstwem Transportu i Infrastruktury.

TCDD Tasimacilik redukuje odprawę celną do 10-15 minut na pociąg w ramach „Procedury Uproszczonej” we współpracy z Generalną Dyrekcją Celną Ministerstwa Handlu, natomiast BTK zapewnia realizację wspólnych taryf zgodnie z warunkami rynkowymi z umowami z krajami tras. Dzięki tym przepisom oczekuje się wielu nowych rekordów w rosnącym transporcie towarowym w BTK i środkowym korytarzu.

Rekord prędkości pobił po 12 dniach

Jak pamiętacie, Konsorcjum Trans-Caspian International Transport Corridor by the Xi'an Intermediate przez Köseköy / Izmit (Turcja) zorganizowało trzecią stację kolejową, dopóki nie pobił rekordu prędkości na dwóch torach. Pociąg dotarł do stacji Izmit Köseköy w 12 dni po przekroczeniu granicy Khorgoz-Kazachstan (Altınkol) na przejściu granicznym Khorgoz (Chiny).

z Baku w Azerbejdżanie do portu przeładunku kontenerów stacja Beyuk-cut zamiast standardowego 24-godzinnego rekordu odnotowanego w ciągu 14 godzin zamiast 70 godzin jest zwykle wyznaczana trasą Turcji Pociąg kontenerowy przekroczył 50 godzin. Prędkość handlowa, która w tym transporcie wynosiła średnio 28 kilometrów, wzrosła do 42 kilometrów.

w drodze do Turcji 6. i 7. pociąg z niektórymi wagonami Marmaray przez bloki Istambułu /Halkalızostaną stamtąd dostarczone do Europy.



pogawędzić

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar