W swoim pisemnym oświadczeniu İsmail Demir, Prezydent Przemysłu Obronnego, stwierdził, że sektor przemysłu obronnego kontynuuje wysiłki na rzecz rozwoju MMU w procesie walki z nowym typem koronawirusa (Kovid-19). Demir stwierdził, że w zakresie studiów rozwojowych MMU TUSAŞ i HAVELSAN podpisały współpracę.
Wskazując, że TUSAŞ i HAVELSAN przeprowadzą wiele badań, takich jak tworzenie oprogramowania, symulacje, szkolenia i symulatory obsługi technicznej, Demir powiedział: „Kiedy projekt rozwoju MMU zostanie zakończony, nasz kraj będzie mógł produkować samoloty bojowe piątej generacji na świecie po USA, Rosji i Chinach. będzie jednym z krajów posiadających infrastrukturę i technologię ”. znalazłem ocenę. Współpraca między TUSAŞ i HAVELSAN obejmuje wbudowane szkolenia / symulacje, szkolenia i symulatory konserwacji oraz wsparcie techniczne, które ma być zapewnione w różnych dziedzinach (wirtualne środowisko testowe, rozwój oprogramowania na poziomie projektu i bezpieczeństwo cybernetyczne).
Rozpoczynają się badania oprogramowania
Wraz ze zmianą wzorców i poziomów zagrożeń zmienia się także środowisko operacyjne i walka o dominację. Samoloty czwartej i starszej generacji (F-4, F-16, EFA itp.), Które obecnie znajdują się na inwentarzach wielu krajów, będą stopniowo ustępowały swoje miejsce systemom lotniczym określanym jako V Generacji i będą miały kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa państw przed tymi zagrożeniami. będzie. Dzięki zaawansowanej technologii samoloty piątej generacji są wielozadaniowymi samolotami bojowymi, które z powodzeniem mogą wykonać każdą misję, w tym wiele nowych misji, których nie mogą wykonać inne samoloty.
W tym kontekście jedną z najbardziej krytycznych funkcji, która wysuwa się na pierwszy plan, jest „zdolność obsługiwana przez sieć (ADY)”. Aby nieco bardziej wyjaśnić tę definicję; ADY, aby mieć pełną świadomość obrazu sytuacji w rejonie operacji przez decydentów, zwiększyć prędkość komunikacji i dowodzenia, w razie potrzeby zwiększyć tempo operacji, efektywnie wykorzystać moc poprzez koncentrację, zapewnić stanowisko i zapewnić synchronizację z innymi platformami w rejonie operacji; Jest to koncepcja działania oparta na wyższości informacji, która umożliwia czujnikom, decydentom i użytkownikom systemów uzbrojenia łączenie się ze sobą za pośrednictwem infrastruktury sieciowej i zwiększanie ich siły bojowej. Podsumowując, opiera się na wiedzy i wykorzystaniu wiedzy jako siły. Gromadzenie i ocena informacji na temat dzisiejszych platform piątej generacji oraz przedstawianie ich decydentom za pomocą odpowiednich narzędzi wymaga bardzo wydajnego oprogramowania i infrastruktury. National Combat Aircraft (MMU), na którym będzie działać ponad 5 milionów linii oprogramowania i setki programów modułowych, jest również określany jako „latający komputer”, ponieważ jest to samolot 20. generacji i również będzie spełniał powyższe funkcje.
W przypadku MMU przewidujemy, że niektóre możliwości Systemu Informacji Sił Powietrznych (HvBS) powinny zostać odnowione i dostosowane do MMU i dzisiejszych technologii. W Dowództwie Sił Powietrznych, które obecnie obsługuje istniejące systemy za pośrednictwem HvBS, inżynierowie HAVELSAN stale aktualizują swoje oprogramowanie HvBS zgodnie z informacjami zwrotnymi z codziennych operacji i rozwoju technologicznego. W ten sposób działania związane z zarządzaniem operacjami i logistyką są realizowane poprzez włączanie nowej broni i sprzętu z zapasów Dowództwa Sił Powietrznych do HvBS, który jest w użyciu od 2007 roku.
W oprogramowaniu HvBS, zgodnie z potrzebami technologicznymi i operacyjnymi, w ramach planu przeprowadzane są badania z tematów, z których część podano poniżej.
- Inteligentne systemy wspomagania decyzji,
- Planowanie wspomagane sztuczną inteligencją i uczeniem maszynowym,
- Dynamiczne zarządzanie łańcuchem dostaw,
- Konserwacja obsługiwana w rzeczywistości rozszerzonej,
- Prognozowanie usterek za pomocą algorytmów Sztucznej Inteligencji,
- Wykrywanie celu z możliwością przetwarzania obrazu,
- Analiza tras lotów.
HAVELSAN jest jedną z wiodących firm na świecie w zakresie symulatorów szkolenia w zakresie lotów i obsługi technicznej. Oferuje produkty symulacyjne dla tureckich sił zbrojnych na platformy powietrzne, lądowe, morskie i podwodne. HAVELSAN, który dzięki doświadczeniu w rozwoju symulatora F-16 zyskał ważną infrastrukturę dla samolotów bojowych, ma możliwość stworzenia koncepcji szkolenia i przygotowania symulatorów do użycia w National Fighter Aircraft Project.
HAVELSAN może wspierać koncepcję szkolenia na żywo z symulacją wizualną, która jest najwyższym punktem jego celu, jakim jest „trenowanie podczas walki” w celu zwiększenia jego zdolności obronnych i ofensywnych pod względem operacyjnym.
Oprócz tego, integrując możliwości sztucznej inteligencji z National Tactical Environment Simulation (MTÇS), z którego HAVELSAN obecnie korzysta w różnych projektach, możliwe będzie zapewnienie pilotowi najbardziej idealnego planowania zmieniających się warunków taktycznych w czasie rzeczywistym. Przewidujemy, że w przyszłości począwszy od symulatora, który będzie potrzebny do pierwszego lotu MMU, po wprowadzeniu inwentarza, zaistnieje potrzeba wykorzystania w działaniach szkoleniowych różnego typu symulatorów lotu i szkolenia obsługi. W tym kontekście można opracować pełne symulatory misji, trenażery broni i taktyki, urządzenia do szkolenia lotniczego. Ponadto przewiduje się, że powstanie infrastruktura, w której treści szkoleniowe dla pilotów i personelu obsługowego będą mogły być przygotowywane w ramach szkolenia komputerowego i mogą być prowadzone w inteligentnych salach lekcyjnych i na różnych urządzeniach multimedialnych.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj