Turkish Aerospace Industry (TAI) kontynuuje dostawy bezzałogowych statków powietrznych (UAV) bez spowolnienia. Obecnie zakończono nową dostawę ANKA, która zwiększa możliwości natychmiastowego wykrywania celów, identyfikacji, śledzenia i niszczenia przez Dowództwo Sił Morskich na morzu.
Dostarczane z nowymi możliwościami
W ramach Projektu Zakupów Operative UAV 4. UAV Anka, którego testy akceptacyjne zakończyły się sukcesem, otrzymał nowe możliwości. SARPER +, SAR / ISAR / Naval Search Radar (radar z syntetyczną aperturą), który może zdalnie wykrywać i wykrywać cele naziemne i lądowe, wykrywać i śledzić cele ruchome, został po raz pierwszy dostarczony do służby dowodzenia sił morskich na pokładzie samolotu ANKA.
Ponadto, dzięki zintegrowanemu z UAV systemowi automatycznej identyfikacji (AIS: Automatic Identification System), po raz pierwszy, ANKA, które uzyskały zdolność wykrywania informacji identyfikacyjnych wszystkich elementów nad morzem z odległości setek mil, mogą natychmiastowo sterować wszystkimi informacjami wywiadowczymi dotyczącymi radarów, obrazów i automatycznej identyfikacji. Można je przekazać do ich centrum.
Wraz z tą dostawą TAI dokonała również modyfikacji 3 samolotów ANKA, które były wcześniej dostarczane z systemem automatycznej identyfikacji. Tak więc w sumie 2 ANKA, z których 4 mają kamery SAR i EO / IR dostarczone do Marynarki Wojennej, są używane do misji rozpoznawczych i obserwacyjnych 7/24 na wszystkich naszych granicach morskich od wschodniej części Morza Śródziemnego po północną część Morza Egejskiego.
Kontynuacja studiów ANKA +
Podczas gdy TAI nadal rozwija istniejące systemy ANKA UAV i dodaje nowe możliwości, nadal pracuje również nad bardziej zaawansowanym modelem ANKA + dla rodziny ANKA.
Oczekuje się, że ANKA +, który jest zaawansowanym modelem ANKA, będzie miał dłuższy czas przebywania w powietrzu i większą ładowność. Oczekuje się integracji zestawu do precyzyjnego prowadzenia (HGK) i zestawu do prowadzenia skrzydłowego (UPS) z ANKA +.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj