Gmina Manisa Metropolitan, niski koszt, długa żywotność i produkcja krajowa dzięki pracom związanym z konserwacją dróg jako alternatywa dla asfaltowej nawierzchni drogowej. Po pierwsze, w dzielnicy Saruhanli Kumkuyucak-Nuriye na betonowej drodze między zastosowaniem zastępcy sekretarza generalnego Manisa Metropolitan Municipality Ali Öztozlu, z woli Boga, otrzymamy dobry wynik, obywatele kamienia tego kraju, z glebą przemierzającą drogi.
Ze względu na niski koszt produkcji, długą żywotność i produkcję krajową, gmina Manisa Metropolitan pracuje również nad zwiększeniem zastosowania w drogach betonowych w naszym kraju w ostatnich latach. W tym kontekście, po pierwsze, dokonano konkretnego zastosowania drogi między dzielnicami Kumkuyucak Lütfiye-Nuriye dystryktu Saruhanlı. Zastępca sekretarza generalnego gminy Manisa Ali Öztozlu, szef Wydziału Budownictwa i Naprawy Gminy Metropolitan Kurtuluş Kuruçay i dyrektor oddziału koordynacyjnego Saruhanlı Yener Sav zbadali również prace prowadzone na drodze.
Dbamy o utrzymanie dróg
Ali Öztozlu, zastępca sekretarza generalnego gminy Manisa Metropolitan, oświadczył, że arac 5 to znacząca inwestycja w utrzymanie dróg i prace naprawcze w całej prowincji w okresie pozostałej usługi. Nadal pracujemy. W tym sensie 300 tysięcy 200 kilometrów 4 tysięcy 5 kilometrów w całej prowincji w 600 kilometrze w pozostałym rocznym okresie serwisowym 3 został wykonany asfalt i prace konserwacyjne, powiedział Bu.
Metoda zastosowana po raz pierwszy w Manisie
Prezydent Ergün pod kierownictwem utrzymania dróg i prac naprawczych w całej prowincji będzie nadal szybko wskazywał, że Oztozlu, niski koszt produkcji, długość życia, długość okresu Manisy, aby być bardziej odpowiednimi do warunków klimatycznych asfaltu, zamiast robić inne zastosowanie na drodze, stwierdzając, że der zastosował po raz pierwszy w Manisa metoda. Wylewanie betonu asfaltowego i nakładanie go w cylindrze jest ściskane, a betonowy przekrój 15 o grubości centymetra, z wypełnieniem w sposób 30 o grubości cala. To jest badanie R&D. Jesteśmy krajem zależnym od zagranicznej energii i ropy. W ostatnich latach nastąpił znaczny wzrost kosztów tych zasobów. Ponadto betonowa aplikacja drogowa jest bardziej odpowiednia w warunkach klimatycznych Manisy. Według betonu asfaltowego czas rozprzestrzeniania jest dłuższy. Mam nadzieję, że otrzymamy dobry wynik, że nasi obywatele podróżują po drogach tego kraju z krainą kamiennych ken.
Wyjaśnił szczegóły techniczne
Dostarczając informacji na temat szczegółów technicznych badania, Kurtuluş Kuruçay, kierownik Departamentu Budowy i Naprawy Drogi, stwierdził: ı Ze względu na sytuację w naszym kraju, wiele instytucji poszło na sposoby podjęcia środków ekonomicznych. Gmina Manisa Metropolitan Municipality Burmistrz Cengiz Ergün przywiązywał wagę do prac związanych z utrzymaniem dróg, zamiast ograniczać inwestycje, doprowadził nas do poszukiwania alternatyw. W tym sensie, biorąc pod uwagę dzielnice, w których sezon asfaltowy jest bardzo mały, popchnął on betonową drogę, na której spoiwa cementowe są wykorzystywane ekonomicznie w produkcji krajowej. W krótkim czasie seria jest zakończona. Wykończenie powierzchni i długa żywotność w porównaniu z gorącym asfaltem. Będziemy obserwować konkretny wniosek drogowy w celu przeprowadzenia badań i oceny przez okres dwóch miesięcy i przedstawić wyniki naszemu prezydentowi. Dziękujemy Cengizowi Ergünowi, burmistrzowi gminy Manisa za wsparcie
Bądź pierwszy i skomentuj