Pojawił się most przejeżdżający przez zatokę, ceny ziemi we wsi wzrosły czterokrotnie: Pierwszy zjazd z mostu wiszącego, który pozwoli na przejazd przez zatokę Izmit na autostradzie Gebze-Orhangazi-İzmir, został przeniesiony z miejscowości Killova w Yalova do Semetler Village w Karamürsel. Ta wiadomość prawie zniweczyła ceny ziemi we wsi.
Największy autostrady Turcji zbudowany jako projekt-Orhangazi Gebze-Izmir skrzyżowania autostrad zostaną zastąpione w Yalova. Istnieją bariery geologiczne (przesunięcie gruntu) w obszarze, gdzie planowane jest skrzyżowanie mostu przecinającego Yalova. Dlatego zdecydowano, że skrzyżowanie powinno zostać przesunięte. Rozważono alternatywną trasę. W tym kontekście pierwszy most wiszący mostu do Zatoki İzmit między Dilovası i Cape Hersek został przeniesiony z wioski Yalova Kılıç do wioski Karamürsel Semetler. Pierwszy zjazd po moście uznano za odpowiedni do lokalizacji miejscowości.
CENA GRUNTU PODŁOGA 4 wzrasta
Ary 400 lądują w wiosce, ceny ziemi 10 funtów 40 waliły. Wywłaszczony metr kwadratowy gruntu przeznaczonego pod budowę dróg ma postać 70 lira. Nowy węzeł jest bardzo blisko Iznika, ponieważ przyczyni się do rozwoju turystyki. Most zostanie połączony z mostem Yavuz Sultan Selim zbudowanym nad Bosforem. Punktem wyjścia projektu jest Gebze, a budowana autostrada przekroczy zatokę Izmit między przylądkiem Dilovası i Hersek a mostem wiszącym 3 i wiaduktami po obu stronach, a następnie w okolice Orhangazi i Gemlik i połączą się z węzłem Ovaakça i obwodnicą Bursa.
Bądź pierwszy i skomentuj